Toilettes dans les avions : que deviennent les déchets ?
Tout le monde qui a utilisé les toilettes à bord d'un avion s'est posé la même question : où vont les déchets que nous produisons en vol ? Ce qui se passe dès que vous tirez la chasse d'eau est une combinaison de technologie qui résout un problème pratique. Voyons donc comment fonctionnent les toilettes des avions et ce que deviennent nos déchets. Spoiler : non, ils ne sont pas expulsés en plein vol.
Dans les coulisses des toilettes d'avion
Eh oui, contrairement à une croyance répandue, les déchets des toilettes ne sont pas expulsés de l'avion pendant le vol. Pour comprendre ce que deviennent ces déchets, il faut d'abord comprendre comment fonctionnent les toilettes à bord des avions. Lorsque vous tirez la chasse d'eau, les déchets sont aspirés grâce à la différence de pression entre la cabine de l'avion et le réservoir où ils sont collectés. Comme la pression en cabine est plus élevée et plus basse dans le réservoir, cela crée ce qu'on appelle une succion. Ou plus précisément, les déchets sont poussés d'un environnement à pression plus élevée vers un environnement à pression plus basse. Il est à noter que grâce à ce mécanisme, une force est générée, propulsant les matières à une vitesse d'environ 500 km/h !
Les déchets sont-ils rejetés dans l'air ?
Comme mentionné précédemment, non, les déchets des toilettes ne sont pas expulsés de l'avion pendant le vol. Grâce à leur technologie de fonctionnement, les déchets liquides sont stockés dans un réservoir dédié et y restent pendant toute la durée du vol. Une fois l'avion atterri, les employés de l'aéroport vident le réservoir de l'avion et éliminent ensuite les déchets produits par les passagers. Là encore, le transfert est effectué en utilisant une différence de pression créée spécialement par les machines utilisées pour nettoyer l'avion.
Pourquoi n'y a-t-il pas d'eau dans les toilettes des avions ?
D'un point de vue technique, l'eau est présente, mais elle est utilisée uniquement pour permettre aux passagers de se laver les mains. Cette eau est effectivement évacuée en vol après utilisation, mais ce n'est pas aussi simple que l'on pourrait le penser. L'eau résiduelle est en réalité acheminée dans des tuyaux chauffants pour l'empêcher de geler en raison de l'altitude, puis elle est pulvérisée à l'extérieur.
En ce qui concerne les toilettes, le système de pression différenciée est utilisé depuis longtemps. Auparavant, de l'eau était utilisée, mais cela nécessitait de transporter une grande quantité d'eau à bord, ce qui occupait beaucoup plus d'espace et consommait plus de carburant. Grâce au système actuel, la gestion des déchets produits par les toilettes des avions est beaucoup plus simple et évite les odeurs désagréables.
Pourquoi ne pouvons-nous pas utiliser les toilettes pendant le décollage ou l'atterrissage ?
Pendant les phases de décollage et d'atterrissage, il est nécessaire de rester assis, attaché avec la ceinture de sécurité, le volet du hublot ouvert et la tablette repliée. De plus, il n'est pas autorisé d'utiliser les toilettes de l'avion. Est-ce une mesure de sécurité normale, ou y a-t-il une autre raison derrière cela ? On pourrait penser que, puisque les toilettes et le réservoir de liquides ont la même pression, il n'est pas possible de se débarrasser des déchets.
Oui et non. Au sol, pendant le décollage ou l'atterrissage, les toilettes et le réservoir ont en effet la même pression. Cependant, il est toujours possible de créer une différence artificielle de pression et de faire fonctionner tout le système. La vérité est que pendant les deux phases du vol, notre équilibre est plus instable, surtout dans un espace aussi restreint que les toilettes. C'est pourquoi nous ne pouvons pas utiliser les toilettes pendant le décollage ou l'atterrissage.
