Ce modèle d'avion a une forme en V et consomme 20 % de carburant en moins que les autres avions
Dans la course actuelle aux technologies à haut rendement énergétique en vue de résoudre les problèmes environnementaux, l'ingénierie aéronautique s'adapte aussi, et il existe de nombreux modèles et prototypes d'avions et de lignes aériennes ayant pour ambition de réduire de manière drastique la consommation d'énergie non renouvelable. Une ambition poursuivi par l'université technique de Delft aux Pays-Bas, avec un prototype d'avion Flying V qui est assez novateur dans sa forme et sa fonction.
via TuDelft
Le prototype du Flying V conçu par l'ingénieur Roelof Vos a été construit à l'intérieur d'un hangar en Allemagne ; le modèle, qui mesure 3 mètres de long, a été spécialement créé pour devenir un avion de longue distance, économe en énergie ; en effet, sa forme particulière en V permet de positionner les cabines des passagers, les soutes et les réservoirs de carburant dans les deux ailes.
La forme aérodynamique du véhicule ailé et son poids plutôt contenu par rapport aux autres modèles apparentés, feraient du Flying V un modèle économiseur de carburant d'au moins 20% par rapport à la normale.
Vos déclare : "L'une de nos préoccupations était que le prototype puisse avoir quelques difficultés à décoller car les calculs précédents avaient montré que la "rotation" pouvait poser problème. L'équipe a optimisé le modèle de vol à l'échelle pour éviter le problème, mais pour faire une omelette, il faut casser quelques œufs. Il faut voler pour en être sûr".
La rotation préliminaire du modèle s'est bien passée, avec une vitesse moyenne de 80 kilomètres par heure ; maintenant, l'université de Delft espère tester l'avion de ligne dans un simulateur de vol avancé et utiliser les résultats pour la recherche et le développement d'un modèle qui puisse voler dans le ciel dès que possible pour les passagers du monde entier.
